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原标题：方便高效 “绿智交融”引颈轨谈交通产业“新风向”

记者 刘芳洲 谢奔

新一代超等诬捏轨谈列车、能爬雪山的齿轨列车、无东谈主操作磷酸盐漏斗车……在湖南株洲近日举办的2023中国国际轨谈交通和装备制造产业展览会（简称“轨博会”）上，一批新式轨谈交通居品密集亮相；搭载“图像识别+北斗定位”时期的诬捏轨谈列车可终了智能驾驶，应用于氢能源轻轨车的移动制氢安装助力“零碳交通”……记者不雅察到，绿色化、智能化正在引颈轨谈交通产业链时期更动“新风向”。

更动 从居品迭代到细节改善

“新一代超等诬捏轨谈列车继承2节编组，通过‘图像识别+北斗定位’感知大地诬捏轨谈，不错终了存东谈主值守的自动驾驶。”在“轨博会”的户外展区上，一台新式电车相称“吸睛”。据中车株洲电力机车有限公司系统研发把持李春明先容，这款列车无需铺设轨谈、架设斗争网，最小转弯半径惟有15米。

“常见的电车或轻轨转弯时一般要靠前轮带动后轮，而这款车初次交易应用全轮电驱转向系统，车轮不错同期转弯，具备绿色、纯真、高效的特质。”李春明说。

齿轨列车是一种哄骗于登山铁路的新式轨谈交通车辆，被称为“擅长爬山的火车”。在“轨博会”现场，展出了一台不错爬30度陡坡的列车。

中车株洲电力机车有限公司齿轨列车总体规划师陈正先容，列车的走行部配备多个齿轮，这些齿轮爬坡时与安装于轨谈中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬协力稳走路进。齿轨列车的爬坡身手较国内主线铁路机车普及10倍以上。据了解，该列车是国内首列领有齐全自主常识产权的齿轨列车，将哄骗于王人江堰至四小姐山景区间的齿轨铁路。

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12月8日，在2023中国国际轨谈交通和装备制造产业展览会上，不雅众（左一）了解一款智能货车。新华社记者 陈想汗 摄

除了轨谈交通装备的更动，列车内的“小细节”也在束缚优化。如何更方便、更智能地翻开车头门锁，也偶然期东谈主员正在英勇为列车驾驶员减少拿钥匙的郁闷。

湖南铁谈行状时期学院天一实业有限公司营销部部长王志先容，该公司研发的第三代智能门锁，不错通过物联网时期，让驾驶员在固定时刻段内通过卡片或者手机app开锁，提高驾驶员的使命效率。

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乘坐高速开动列车时，噪声频频是影响乘客体验的蹙迫成分。针对机车高速开动进程中的噪声问题，中车株机时期团队研发的“轨谈交通车辆噪声主被迫交融结果系统”，得到多方柔和。

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“测考评释，在咱们的时期复旧下，通过对机车机身、要害系统、风管系统等进行降噪安装部署，大概灵验镌汰整车开动噪声近30%。”形态负责东谈主、中车株机振动噪声结果专科时期委员会委员李登第说，该形态关连效率一经应用于动车组、地铁、机车等40多个工程形态。

“城市轨谈交通的形态束缚丰富，噪声成为影响搭乘体验的要害成分。”李登第合计，轨谈交通限度的隔音降噪时期更动空间宽绰，“噪声每镌汰一个分贝，王人将彰着改善乘客和路东谈主的体验，也将极大普及机车居品竞争力。”

普及 从居品供应到决议输出

现时，加速发展先进轨谈交通装备已成为全球共鸣。从国外发展布局来看，欧盟推出了缔造当年铁路系统的欧洲铁路形态发展经营。法、德、日等国在氢能源机车时期上均已得到了碎裂。湖南省工信厅统计数据自满，当今，全球有30多个国度，近270家企业参与到轨谈交通产业竞争。

当作寰宇最大轨谈交通装备产业研发坐蓐和出口基地，湖南株洲走出的居品出口到全球70多个国度和地区，电力机车全球阛阓占有率27%，产业土产货配套率达到80%以上，均位居全球前线。

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新式居品也在束缚亮相。本年9月，由中车株洲所自主研发制造的氢能源智轨电车在马来西亚砂拉越州古晋市开启试跑。当作氢能源能源系统的智轨列车，这台列车具有续航里程更长、加氢时刻更短、更低碳节能环保的上风，高度契合当地关于民众交通的需求。

这次“轨博会”上，由中车株机研发的中国尺度地铁时速120公里B型车面向公众展出，这一列车以“中国尺度”为主导，在终了中枢时期、要害部件沿途自主研发的同期，依托全新地铁车辆平台，以“自助餐式”的功能成立组合，兴盛乘客的个性化需求。

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旧年年头，由中车株机主握制定的首项国际尺度《轨谈交通受流系统受电弓滑板测验样貌》发布。这象征着中车株机主握制校阅国际尺度终了“零”的碎裂，也象征着我国铁路尺度国际化使命得到新效率。

最近，一场知名博彩公司的广告牌被投放在城市的多个地点，引起了不少市民的关注和讨论。有人表示，这种广告宣传有违社会公德，应该受到惩罚和制止；而也有人认为，博彩是一种娱乐方式，只要合法合规，就应该得到尊重和支持。

借着这个势头，举座劳动也全面出海。本年10月，中车株机承建的墨西哥王人门墨西哥城地铁1号线举座当代化改动形态肃穆灵通运营。

这是中国中车首个国外“系统+”形态，波及投融资、车辆新造，以及既有车辆通讯信号系统、清亮及机电系统全面当代化升级改动和全系统维保等施行，继承的新材料、新时期，以及轻量化规划结构，让整车能耗更低，同期可终了车地之间双向通讯，确保行驶安全。

在巴西、土耳其、马来西亚等更多国度，中国轨谈交通装备变“走进去”为“留住来”，变单一居品输出为提供居品、劳动、时期尺度与举座处置决议。

“绿智交融” 探寻轨谈交通高质地发展谈路

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氢能源驱动、纯电驱动、永磁驱动……时期更动驱动下，轨谈交通的能源更“新”，含“绿”量更高。

“频年来，企业积极股东新能源轨谈车辆时期商榷与居品研发，先后研发了电-电夹杂能源、氢能源夹杂能源、纯电板能源、内电夹杂能源等多元化的时期阶梯和丰富的居品谱系，助力轨谈交通产业绿色低碳发展。”中车株机居品研发中心江大发说。

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研制新式联轴器和高转矩密度永磁直驱电机，碎裂基于智能感知的主动吊挂结果时期，应用及时仿真、诬捏测验时期构建半什物仿真测验平台……这是由中车株机牵头扩充的“新一代轨谈交通高效驱动系统时期”科研形态交出的更动“获利单”。

“经过测验测算，时期应用后不错终了牵引系统能耗比拟异步牵引系统镌汰10%，驱动系统噪声镌汰15分贝、走行驱动系统分量镌汰10%。一年可为某一线城市地铁量入为用用电约2.4亿度。”中车株机公司基础商榷与测验中心总监沈龙江先容说，智能时期让幼稚耗、高安全性的轨谈交通成为现实。

不啻主机企业，轨谈交通“绿智交融”趋势也激勉产业链时期企业的更动活力。

在“轨博会”时期举办的第十二届中国更动创业大赛轨谈交通产业时期更动专科赛上，记者着重到，不少科创企业正以绿色、智能看法引颈研发攻关。

“咱们的移动供氢时期效率一经在多地的氢能源调车机车、氢能源轻轨车上落地应用。”国度先进轨谈交通装备更动中心新能源系统商榷所长处孙双成说，团队研发的制储一体化移动供氢系统大概灵验兴盛轨谈交通大容量、高安全性等用氢需求。

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担任赛事评委的中南大学高速列车商榷中心阐明注解王中钢暗示，这次专科赛泄露了多项与绿色智能密切关连的中枢时期、居品与系统性处置决议，反馈出新式轨谈交通系统交融发展的新鲜美力。

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王中钢合计，面向“绿智交融”，轨谈交通产业应进一步在装备系统的高效力、历久性、可靠性、交互化、本构安全、微环境交融等方面发力，以终了能源高效利用、运营安全可靠、劳动智能方便、环境生态友好的看法皇冠入口，握续股东轨谈交通产业高质地发展。